东方网记者王佳妮12月27日报道:“终于盼到了市域机场线,今天上班赶紧来‘尝个鲜’,”家住三林、工作在中春路附近的翁女士笑着说,“以后闹钟可以晚点响了”。上海市域机场线今天迎来开通首日。大批市民乘客前来体验,有像翁女士一样的通勤族,也有组团来打卡的“铁粉”。东方网记者从上海地铁获悉,截至上午11点,市域机场线客流已近7000人次。
市域机场线初期运营线路西起虹桥2号航站楼站,东至浦东1号2号航站楼站,运营里程约59公里,共设车站7座,依次为:虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站。其中,虹桥2号航站楼站和2号线、10号换乘,中春路站和9号线换乘,景洪路站和15号线换乘,浦东1号2号航站楼站和2号线、磁浮线换乘。从虹桥到浦东机场,可实现40分钟内快速通达。
上午十时许,记者到达市域机场线虹桥2号航站楼站时,已经不少乘客在此排队。“以后来浦东机场坐国际航班方便多了!”来自苏州的旅客陈女士告诉记者,以前浦东坐国际航班基本都是高铁转上海地铁2号线,“地铁上挺费时间了,大约1小时40分钟左右。看新闻说市域机场线通了,正好又是今天的航班,赶紧来试试。”记者在车厢内看到,不少乘客都拖着行李箱。“车厢设计得很人性化,座位间距宽松,有专门放大型行李的空间,还配备了充电接口,对差旅人士很友好!”乘客蔡先生说。
除了人性化,市域机场线还充满“智慧”。记者了解到,市域机场线使用国铁CTCS2+ATO信号系统,卡斯柯实现重大技术创新,为该系统新增自动折返功能,创下行业首例。开通自动折返功能后,列车司机仅需简单的一键操作,便能在3分钟内高效完成列车自动折返。相较于传统的人工模式,这一创新大大缩短了折返间隔时间,显著提升了线路的运营效率。根据运行计划安排,市域机场线开通初期运营后,全天开行“虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站”的单一交路,行车间?br />
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