2.通过添加客服微信【69174242】在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件添加微信《69174242》软件介绍:
1.99%防封号效果,但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中,放在后台,既有效果。3。软件使用中,软件岀现退岀后台,重新点击启动运行。4遇到以下情况:游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因,导致后期软件无法使用的,请立即联系客服修复。5本店软件售出前,已全部检测能正常安装使用。众所周知,新能源汽车里面,电池是最贵重的元件,也是最重要的元件,新能源汽车的续航、加速等等,全靠电池。
按照机构的分析,电池成本,占到整车成本的35%在右,一台30万的新能源汽车,电池少说就占到了10万块钱,甚至更多。
所以一旦电池出问题,对一台新能源汽车而言,将是不可承受之痛,特别是如果要换电池,这个成本,高到让人无法接受。
所以在2016年的时候,为了更好的发展新能源汽车,让车主们少担忧电池,工信部出了一个规定,那就是自2016年起,车企必须为电池、电机等核心关键部件提供至少八年或12万公里的质保(以先到达为准)。
也就是在那时候起,大家发现所有的新能源汽车,对电池的质保,比其它地方的质保会更久一点,整车是3年,但电池至少是8年……
而从2016年到2024年,8年时间过去了,第一批在2016上市的新能源汽车,面临着第一个坎了,那就是电池的8年质保,马上就要到期了。
这一批车主有多少?根据一品汽车的数据,在2025时,8年质保到期的汽车数量约为32万辆,然后逐年增加,到2026年的56万辆,2027年的95万辆,而到2031年时,将高达500多万辆……
这些汽车的电池一旦出问题,厂家不提供质保,用户只能自行花钱维修,也许一换电池,价格也许比二手车的残值还要高。
举个例子,原价30万的新能源车,开了8年,也许残值还不到10万块钱,这时候万一电池出问题,换一块电池,可能要超过10万,你换还是不换?
更重要的是电车年检新规就要实施了,新规中标定,当电池的衰减超过60%时,可能面临年检不达标。
所以,明年第一批脱保的电池,确实会遇到第一道坎,那就是这些电车,能不能经得起时间的考验,会不会真的衰减到必须要换电池才行。
还有针对这些电池脱保的汽车,保险企业,又会有什么样的举措,比如提高保费之类的?让消费者提高用车成本?
如果事实证明,就算过了8年,电池衰减没什么问题,还在可接受的范围之内,且保险企业也没有额外的条件,用户根本无须为8年的质保担忧,那么新能源汽车,才能算安然渡过第一道坎。
也只有渡过第一道坎,让消费者没有后顾之忧,新能源汽车才会迎来更大的、更快的发展。
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