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2.咨询软件加微信【3515435】在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
【央视新闻客户端】
近日,中建七局潍宿高铁项目青墩扶淇河特大桥施工点,迎来首次观摩,标志着我局在高铁领域的建设成果获得各方认可,此次观摩不仅展示了项目的建设进度和完成情况,更展示了先进的施工技术和管理经验,有效提升中建七局在高铁领域的知名度和影响力。
青墩扶淇河特大桥全长3854.85m,基础类型主要有明挖基础、挖井基础及钻孔桩基础;墩台类型为双线简支梁圆端形实体桥墩、框架墩及双线一字型桥台;上部结构共有两处连续梁,分别为(36+48+34)m、(74+128+72.9)m连续梁,其余为预制简支梁。
精细管控,践行高效履约
项目自进场以来,就持续推进现场管理标准化,狠抓现场过程管控,紧盯关键环节,把每项要求严格落实到每位一线作业人员,全面实现质量、安全、工期、环保、文明施工“五位一体”建设目标。施工初期,项目就进行全面的地质勘察,了解桥梁建设区域的地质条件、水文情况、地下管线等,并根据相关参数,制定详细的施工方案。施工中采用“一点四员”管理模式,通过明确工点负责人、技术员、安全员、监理员的职责分工,实现了施工现场的高效管理、安全监督、质量控制和团队协作,确保了施工项目的顺利进行和高质量完成。
在连续梁施工工艺中,交通公司项目团队展现出了极高的专业性和精益求精的态度。0#块施工采用了支架现浇法,桥墩完工后安装支架及体外临时固结,随后进行模板、钢筋、预应力管道的安装及混凝土灌注。悬臂节段则选用了菱形挂篮进行施工,边跨现浇段亦采用支架现浇法,经过精心施工,完成了连续梁的0#块和挂篮施工任务。
科技引领,打造精品工程
通过使用山东铁路工程建设管理平台,实现了项目全周期管理的可视化、信息化与智能化升级,从结果到过程、从二维到三维、从被动到主动预警、从条块到集约、从流程到智能、从纸质到数字的全面革新,有效解决了项目管理中管理工具多、参与方多、工序多、信息量大、控制成本高等问题,显著提升了施工效率、减少安全质量风险,保障了工程质量与全周期可追溯性。
采用超声成孔成槽检测工艺,利用超声波反射技术精准得到孔径、倾斜度、倾斜方向等成孔参数;采用智能张拉压浆设备,通过精确控制张拉力、注浆压力等参数,实现高效、稳定、精确的张拉和压浆作业;挂篮预压采用反力架预压,有效缩短预压周期、提升施工质量。以梁体翼缘板端为基准面,安装L63等边角钢加工整体桥面三墙定位工装,有效解决桥面A、B竖墙,挡砟墙预埋钢筋不易控制的质量通病,保障施工一次成优。
安全环保,筑牢生产防线
完善项目安全管理体系,成立以项目领导班子为首的专项小组,细化26项安全管理举措,层层压实安全管理责任;常态化开展安全隐患排查,定期开展安全教育、安全培训,并严把各类机械设备进场验收,确保安全生产无隐患;设置标准化安全通道、安全梯笼,采用五点式安全带、吊车旋转半径报警器、节段梁边配置防坠器、风速测试仪,并充足储备各项安全管理应急物资,保障各阶段现场安全施工生产。
从 *** 划之初便结合施工组织和现场实际情况,分析影响环境的因素,制定针对性措施,注重过程控制,减少对环境的负面影响,实现“四节一环保”及八个百分百。建立废水处理系统,对施工废水进行集中处理,确保废水达标排放;对施工产生的固体废物进行分类收集和处理,防止固体废物对周边环境造成污染;推广使用节能设备和技术,如LED照明、节能电机等,减少能源消耗。
匠筑通途连江河,情融齐鲁谱新篇。下一步,潍宿高铁项目将以此次观摩活动为契机,进一步发挥示范引领作用,持续提高精细化管理水平,筑牢安全质量根基,为工程局高质量发展贡献更大力量!(郑鹏、张阳阳)