重大通报"新战皇大厅到底是不是有透视挂"(确实有挂)-知乎

发布日期:2024-12-26 21:34:07    点击次数:2
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【央视新闻客户端】

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没有引擎的轰鸣,纯电车能否点燃你的驾驶激情?这个话题从三年前就被大家讨论,而摆在事实面前的是随着新能源汽车市场蓬勃发展,纯电产品已然日益多样化。ID. 与众,作为大众安徽针对中国市场推出的首款智能电动轿跑SUV,它被誉为“电动纯种小钢炮”,除了自身大厂骨子里的DNA,ID. 与众凭借其独特定位和“过度配置”理念,成功吸引了市场的广泛关注,尤其是15万级定价,ID. 与众堪称年轻人的纯电车首选。

谁说电车体验不了极致驾控?ID. 与众第一个不服!

过往燃油车时代,底盘和操控一直都是技术难点,也是一款燃油车的价值体现,切换到纯电赛道,优势体现在因为抛弃了发动机与变速箱,纯电车底盘重心会降低,更容易打造过弯极限,所以一台高性能纯电车过弯时能够体验到紧紧贴在地面的感觉。另外,纯电车因为用了电动机驱动,不需要经过变速箱传递到车轮,所以纯电车可以更快输出最大扭矩,这也是为何市面上纯电车能动辄做到零百3、4秒的加速体感。

当然,即使拥有先天优势也不意味着造就一款性能出众的纯电车那么容易,一款真正让年轻人喜爱驾驶的纯电车,一定不是光停留在纸面上的零百加速数字,而是操控体验。ID. 与众传承德国顶级性能团队运动调校,灵动如“性能小钢炮”般,新车的最小转弯半径只有4.7米,作为对比,大众高尔夫最小转弯半径为5.45米,足以看出ID. 与众过弯时有多么游刃有余。

此外,大家很容易忽视的一点是ID. 与众采用五连杆后悬架,可以有效减少侧倾和摇晃,提高稳定性和安全性,同时还能降低对路面的冲击,减少噪音和震动。市面上只有少数车型会使用五连杆悬架,主要是因为五连杆结构复杂,造价高,而且调校起来非常耗时费力,而ID. 与众则不计成本,坚持提供给用户更优良的操控体验感。

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从车身布局到满格配置,ID. 与众的初衷便是成为一台“纯种小钢炮”,无论是城市穿梭,亦或者山路疾驰,ID. 与众都具备不凡实力,对于年轻用户而言,ID. 与众可以称得上是出行最佳“车搭子”了!

过度配置,ID.与众真正做到了与众不同!

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15万级最优解?ID.与众“卷”的是高质量竞争

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